リグニンは通常、ＣＮＦの原料であるセルロース（繊維素）などと結合した状態で木質組織に含まれる。これまでは製紙産業で培った技術を応用し、リグニンと分離させたセルロースからＣＮＦを製造するのが一般的だった。
　ＣＮＦの周囲をリグニンが覆うリグノＣＮＦは従来型のＣＮＦに比べ、熱可塑性が高くて成形しやすく、樹脂との複合材をつくるのにも適する。パイロットプラントでは原料のパルプからリグニンとセルロースの結合体を抽出し、一定の処理を施してリグノＣＮＦを製造。樹脂に混ぜて成形用の粒子（ペレット）をつくり加工性を調べる。
　国の委託事業として新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）を通じて費用を全額拠出し、京都府宇治市にある京大の研究施設に実証設備を設置する。

経産省、セルロースナノファイバーの加工性高める新技術を実証−京大にプラント設置

　CNF = セルロースナノファイバー

　リグノCNF

　ん　のあとに　こ　を入れる。　　ヴァ!ギナだらけ

　それに対して、 豊年祭。

　豊年祭の忘れもの、玉。　玉忘れ。　その忘れものを届けにくる神が、となりのタタマ。　タタマ神。

　豊年祭のあとのお話として、タタマ神の物語がある。　タタマ神の物語は どこにぶらさがって落ち着くかの物語。　チン座ましました、で終わる。

-----

　日本語の表現として、立つがあれば それを引き立てるかのように、すわるがある。

・ 「腹が立った」

・ 「腹がすわった」 「腹がすわる」 「腹をすえて」

・ 豊年祭が 立つ なら、

・ タタマ神の物語は すわる

　こうゆう日本語感覚の表現が日本人の表現の仕方ではないだろうか。

アニメの中にも キャラが立てば どこかにすわるがあるし、日本庭園の中にも、立石があれば それを引き立てるかのように すわる石、伏せ石がある。

　何がどう立つかは その場の状況や環境によるから いろんな 「立つ」 や 「すわる」 がある。

　でもって 背景画は、この 「立つ」 「すわる」 を醸し出す状況や環境を表現したものであると。

　どう表現すればいいか迷ったときは、「立つ」 「すわる」 のところにもっていって試してみるといいと思う。

　このへんのツボを突くと、日本語脳の人にはピンときて面白いと感じる。(そうゆう仕組みなのではないか)

　中国の場合、自国で石油が採れるので、石油からいろんなものを作り 自国で消費すれば内需拡大になる。

　しかしそれは、古くなりかけている石油依存のモデル。

　(自国で採れる石油だけでは足らないけど)

　中国のガソリン自給率は 60%。

　国に資源があって、それが加工され(付加価値が加えられ) 商品となって、国内で消費される。　それが内需拡大。　日本の場合、その資源にあたるのが、素材産業。

　LED なんかがわかりりやすい。　サファイアを人工的に作れるのは、国内の鉱山でサファイアが採れるのと同じ。

　国内で採れるサファイアでLED が作られ、それが国内でどんどん売れる。　こうゆうのが内需拡大で成長する本当の姿。

　最近、有望な素材が出てきた。

● ‘政府、「ナノセルロース」実用化へ関係省庁で連絡会議’ (日刊工業) -

>>

　　新設した「ナノセルロース推進関係省庁連絡会議」には農林水産省、経済産業省、環境省の課長クラスが参加。定期的に会合を開いて情報を共有するほか、施策の連携に向けた調整を行う。

　ＣＮＦは植物に含まれる炭水化物「セルロース」の繊維を化学的・機械的な方法で処理し、ナノサイズまで解きほぐして成形した工業材料で、セルロースナノファイバースとも呼ばれる。１本１本の繊維は軽量だが鋼鉄の５倍以上の強度があるほか、熱による変形も少ない。製造コストを低減し、用途に応じた高機能化・複合材料化技術を確立すれば、自動車部品や住宅建材・内装材、食品や医薬品に使う増粘材などへの応用が見込める。

<<

　省庁をまたいで本腰を入れて取り組むのは かなり有望であるため。

　こうゆうのを 日本は常に探し求めている。

　(同類記事)

● ‘東大、木材から取り出したセルロース製のエアロゲル作製－強靱で圧縮・曲げ自在’ (日刊工業) -

>> ＣＮＦ製エアロゲルは製造工程に組み込みやすい。電池やキャパシターなどの大きな表面積が必要な基材に応用できる。 <<

　ノキアの凋落なんかがあって、携帯端末の世界なんて その先がどうなるかわからない世界。　

こんなカテゴリーに どっぷり浸かってなんかいられない。

　シァオミを本当に信用していいのかどうか..

　赤いモビルスーツのシャオ

　右往シャオウ

　シャオ棋

　スバルはVIZIV　CONCEPTで、後輪駆動の左右のモーターを自在に制御。前後輪の駆動力もコントロールし、「ステアリングを切った時はリヤの駆動力を増やして、ドライバーの操作に俊敏に反応する特性にし、ステアリングを戻したときはフロントの駆動力を増やし、安定性重視の特性にする」という。さらに「コーナリング時は旋回外側後輪のトルクを増やし、内側は減らす制御を行うことで、クルマに内向きのヨーモーメントを発生させ、極めてクイックかつスムーズなオン・ザ・レール感覚のコーナリングを実現する」という。

全文表示 | スバル、三菱がディーゼルハイブリッド4WD　3月の国際自動車ショーに出品 : J-CASTニュース

　痛い　痛い

(拡大)

● 動画 http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00274396.html

　戦争においても、経済発展(平和) においても道路が要。　その心はロジスティクス。

ポルトガル語圏でも同じことをやる。　→　国と国とをつなぐ。　内政に干渉するわけじゃない。　道路と橋、港を作らせてもらう。

　リチウムイオンの耐用年数が60年にでもなれば、昔 スーパーカブが資産だった(ベトナムなど)ようにEVも資産になる。　そしてそのEVは日本が作った道を走ることになる、と。

　日本が作った道を日本の車が走り日本の品物を運ぶ。　それがロジスティクスにおけるアドバンテージ。

　市街地での戦闘は、道路のつぶし合い。　まず 敵の兵站経路や逃走経路となるであろう道路に爆弾を落として大穴をあける。　それから人を狙う。　最初から人を狙うなんてことはしない。　それがつまり作戦行動。 (イスラエルはハマスの秘密トンネルを破壊している)

　有事となれば、道路が戦場になる。(ウクライナもそうなっている)

それだから、道路を管理している国交省と防衛省は 国防という点で実はつながっている。

● 闘論 ! 倒論 ! 討論 ! 2014　「世界を動かすものの正体?!」 - https://www.youtube.com/watch?v=cgmmWJOf9B4&list=UU_39VhpzPZyOVrXUeWv04Zg

　ユダヤ資本とか

　日本は戦後レジュームを背負ったアメリカの属国、など

　3時間 全部見た。　まずまず 興味を持てた。　しっかし 議題が大きい。

　歯をきれいにした。　 写真、Thanks.

　コントロールメニュー(タイトルバーの一番左横、すみっこのアイコンのやつ) を出すショートカットは、

　Alt + スペース

　FF、Chrom にはアイコンがないので。

● スマホをクリック

　子ウインドウから親ウインドウに文字列を送るjavascript。

　ポルトガル語圏にしてみれば、ドイツ フランスに偉そうにされるのはいやだし、アメリカのグローバリズムもいやだし ということで日本と関係を深めることになった。　ポルトガル語圏は基本的に大西洋圏。

● ポルトヨーロッパ (和歌山)

　

　失われた15年 というのは、単に技術的な壁にぶち当たっていたのが原因なのかもしれない。　基礎的なところに戻って もがき続けた15年であったのかも..

　ここにきて次世代の技術にメドがついてきた。

　それだから今、国に金がいる。

　燃料電池車の補助に300万円。　それだけ出しても押し進めたい何かがその先にある。　しかし、その技術情報は簡単には出てこない。　官僚が握っている。

>> 2014年度はさらに気象衛星「ひまわり８号」、小惑星探査機「はやぶさ２」、政府の情報収集衛星２基をＨ２Ａで打ち上げる予定。 種子島は打ち上げラッシュを迎える。 <<

　人工衛星のデータを処理するのにスパコンが必要。

人工衛星の技術が確実になってきてから いろんな国が近づいてきた。

　今年 偵察衛星 2基 打ち上げますんで 情報共有しませんか、の話に食いついてくる。

　新日鉄住金は５日、衝突安全性に優れる造船用鋼板「エヌセーフハル」を開発したと発表した。高い延び特性を持つことで従来鋼に比べ、衝突時の衝撃吸収エネルギーが約３倍に高まり、船体に穴が開きにくくなる。今治造船（愛媛県今治市）と独立行政法人海上技術安全研究所と共同で衝突時の効果を確認した。

　今回、商船三井の載荷重量２０万６６００トンのバラ積み船に初採用された。貨物倉船側部や燃料タンク部など高い衝突安全性が求められる箇所に使われ、全体の鋼材使用量の１５％に当たる計約３０００トンを使用した。今治造船の西条工場（愛媛県西条市）で建造した。エヌセーフハルは独自の成分設計と結晶粒レベルの組織制御により、従来鋼と同等の施工性を維持しながら、高い延び特性を確保した。

新日鉄住金、衝撃吸収３倍の造船用鋼板を開発−高い延び特性実現:日刊工業新聞

　タンカー関連

　｢発言権や議決権がない会議出席者（傍聴者）｣

　または、

　｢発言や提案はできるが、投票権や議決権はない人｣

　という意味になります。

　第三者的に会議に出席し、

決定権・議決権をもたない人という意味です。

意見を言える立場の場合もありますが、あくまでも参考程度の力です。

　元はラテン語で｢監視する人｣という意味の言葉で、

その意味から｢観察者・観測者・立会人｣という意味にもなります。

-----

　ポルトガル語圏の国々の内政には干渉しない。　国と国とのつながり部分に関わる。

そのつながり部分にロジスティクスがある。　人工衛星、船、気象予測(スパコン)、進んだ航海術。　その技術が日本にあるから承認された。　もちろん陸上においては日本車。