兵庫医科大学の山西清文主任教授らの研究グループは、三重大学などと共同で特定のたんぱく質が過剰に産生されると、アトピー性皮膚炎の発症が誘導されることをマウス実験で突きとめた。アトピー性皮膚炎の治療薬開発などにつながると期待される。

　研究グループは、表皮細胞の核内にあるたんぱく質、インターロイキン３３（ＩＬ―３３）に着目。皮膚でＩＬ―３３を正常時の約１０倍出すマウスを作製したところ、マウスはアトピー性皮膚炎の症状が自然発症してきたという。皮膚は厚くなるとともに、かゆみのもとになるヒスタミンを分泌する細胞も増えており、ヒトのアトピー性皮膚炎にも似ていることが分かった。

　一方、皮膚やリンパ節、血液に血液の細胞の一種、好酸球を誘導する「自然リンパ球」という免疫細胞が増加したという。山西主任教授らは皮膚でつくられるＩＬ―３３が自然リンパ球の活性化で好酸球を増やし、アトピー性皮膚炎が発症したとみている。

http://www.nikkan.co.jp/news/nkx1020130806eaaf.html

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　原因が分かった。

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　10,000キープ＝約100円。

一般に流通している紙幣は、500、1,000、2,000、5,000、10,000、20,000、50,000キープ札がある。硬貨はない。

　10万円 = 1千万キープ。　　100万円 = 1億キープ。

　"日本人の豹変"　というのは、地震が来たとき 一瞬で災害モードに入るところからきている。　子供のころから地震を経験しているから 一瞬でメンタルを切り替えることができる。

　この地震は大きいのか小さいのか、息を詰めて判断し、大きければ逃げ道確保のためにドアを蹴り飛ばす。

地震の経験のない外人のように、オーマイゴ　オーマイゴ　と言いながら うろたえたりはしない。

　日本人はメンタルの切り替えを一瞬で出来る。　外から見るとそれが、"日本人の豹変"　に見える。

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　東北地方に地震が来た。　震度5.

　屋久島の実証実験では、森林の自然障害物が存在する山岳地帯などの位置測位困難地域における、準天頂衛星システムの受信優位性と測位制度の実験を行う。この作業では、モニターを募集せずスタッフがフィールドワークを行う。実施時期は10月中の予定だ。

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　ファッション業界が 秋冬物と言い出したころから 夜が涼しくなる。　　今 ちょうどそんなころ。

切り替えて、切り替えて、ここから、ここから。

　暑さでグダグダ、間違ってばかりで、作業はボロボロ。

だがしかし、栄養ドリンクは飲まない。　飲んだら負け。　　　食べろ、だ。

　予知能力者の名前忘れた。　　　あ、 ロン・バート、 ロン・バート

　地震が来たなら、中国 韓国のことなんて 吹っ飛ぶ。　基本的にはそんなもの。　

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　左男性が公式キャラ、右女性が加工したもの。　　目を消すべきか..

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　リチウムイオン蓄電池の性能が10倍も向上すると、今より少ない量のリチウムでよくなって蓄電池の価格が下がる。　それに量産効果を合わせれば 補助金なしでもEVが手の届く価格になる。　そうゆうところのメドが立ったから充電器普及のために1005億円もの補助金が出ることとなった。

　この1005億円は 将来を見越してのかなりの力技。

　ま、車のほとんどがEVとなって、ビルの谷間の空気がきれいになるのはかなり先。　かなり先だけど計画の中には入っている(たぶん)。　その目標としている時点は 2020年の東京オリンピック。

　"利根川水系の給水区域全域で高度浄水100%"　と、"車の排気ガスがほとんどない空気のきれいな街"。

つまり、水と空気が世界一きれいな都市 東京。　東京オリンピックは、このエコな都市を世界の人に知ってもらうためのイベントでもあると。

　そして、これら一連の事象のその向こうには、ピークオイルのあのグラフがある。

参考 :

・ ‘東京都の水道水とミネラルウォーター飲み比べ、5割が"水道水の方がおいしい"’ -

・最新のデータで、

　日本の対韓国貿易黒字が、韓国全体の貿易黒字を上回っている。

もう一つの特徴は、

・韓国全体の貿易収支よりも、日本の対韓国貿易収支のほうが右肩上がり。

韓国全体の貿易黒字　＜　日本の対韓国貿易黒字

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　なんちゅう。　韓国が日本で儲けた金は、結局 日本に戻ってきている。

そりゃ、おもしろくないはずだわ。

＜インホイールモーターのデメリット＞

　足回りの重量（バネ下重量）増加は避けられず、乗り心地の悪化や、タイヤ接地性の低下による走行安定性の悪化などが発生してしまう。

　メリットが大きく、将来性への期待も大きいが、バネ下重量増加によるデメリットが、実用化への大きな課題となっている。ブリヂストンが発表した技術は、このデメリットを解消するためのものである。

　ブリヂストン・ダイナミックダンパータイプ・インホイール・モーターシステムと呼ばれるこのシステムは、モータ自体が振動を吸収する装置であるダイナミックダンパーとして機能するため、バネ下の振動をモータの振動が相殺することで、バネ下重量増加によるデメリットを解消するものである。これにより、他の電気自動車の駆動システムよりも乗り心地とタイヤの接地性を向上させることが可能となる。

　このブリヂストンのインホイールモータシステムは、昨年９月に発表されたものだが、今回発表されたものは、この進化版のバージョン II である。このバージョン II では、実用化に向けて、小型・軽量化、モータ作動ストロークの拡大、防水・防塵対策が改善されている。

　ブリヂストンによると、今回の進化版は、カヤバ工業と曙ブレーキ工業との共同開発により実現したとのこと。３社は、2000年より、足回りの共同研究において技術提携している。

http://www.sc-abeam.com/sc/?p=877

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　インホイールモーターは防水。

　トヨタ自動車、ホンダ、日産自動車、三菱自動車の４社は２９日、電気自動車（ＥＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）向けの充電器の普及に向けて提携すると発表した。

　政府の助成対象外となる設置費用や維持費の一部を共同で負担し、２０１４年１０月までに国内の急速充電器を現在の２・４倍、普通充電器を２・７倍にそれぞれ増やす目標だ。ＥＶの普及のカギとなる充電器の整備を加速し、販売をテコ入れする。

　商業施設やガソリンスタンドに設置する。充電時間が約３０分と短い急速充電器は４０００か所、普通充電器は８０００か所にそれぞれ増やす。充電器全体では現在の約２・６倍の約１万２０００か所で充電できるようにする。

　政府は１４年１０月を期限に１００５億円を計上し、設置費用の最大３分の２を補助する制度を始めているが、それでも急速充電器は数百万円の設置費用が必要となることもある。４社は補助の対象外となる費用を一部負担する。４社の負担総額や負担割合は未定だ。　　（2013年7月30日07時30分 読売新聞）

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● ‘ スマホ電池、容量10倍　信越化学が新材料　３～４年後に量産 ’ -

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　活発になってきた。

次世代蓄電池の開発も進んでいる。

　しかしまだ 車自体は高い。

　かまいたち風。

　夏はシンプルな単色の方がいい。　こってり画像は夏に向かない。

5月ごろは緑のきれいな絵がいい。　そのへんの季節感を考える。

● 背景 元画像(デビアント)-

http://baike.baidu.com/view/866193.htm#sub5889313

単語の右横に発音ボタンあり。

　「草薙の背景画を見ながらコーヒーを飲む」、と覚える。

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● 草薙 背景美術画集 ちょろっと

http://blog.sina.com.cn/s/blog_3f888b9101008isa.html

● サマーウォーズ、完全設定資料集　ちょろっと

http://blog.sina.com.cn/s/blog_3f888b910100k05o.html

● おおかみこどもの雨と雪、完全設定資料集　ちょろっと

http://blog.sina.com.cn/s/blog_3f888b910101b930.html

http://matome.naver.jp/odai/2136914219176373101

Chikirinの日記

『市場が、組織のルールを変えていく』

http://d.hatena.ne.jp/Chikirin/20130729

　クラウド・ソーシング かぁ..