(日刊工業) -

　イーメックス（大阪府吹田市、瀬和信吾社長、０６・６３６８・８４３４）は、導電性高分子電池を使った電動スクーターの稼働実証試験に成功し、同電池の実用化にめどをつけた。これまで単セルでの性能試験にとどまっていたが、モジュール化した５００ｃｃサイズの電池を搭載して重量物の稼働を確認。「電動スクーターや２人乗りの電動コミューターへの搭載に問題ないレベル」（瀬和社長）とし、リチウムイオン電池からの置き換えを狙う。

　実証試験では、並列に１４層つないだセルパックを直列に１１セルつなぎ、４０ボルトにした大型電池をバイクに搭載。４０キログラムのバイクと６０キログラムの運転者合わせて約１００キログラムで、法定速度の時速３０キロの走行を実施した。

　実用化すれば電動スクーターやコミューター、電動自転車のコストダウンが可能になり、急速充電や一回充電当たりの長距離化もできる。

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　以外なところから蓄電池が開発された。　導電性高分子電池。　白川博士の導電性高分子が大元。

有望みたい。　 ひょっとしたら... がありそう。　あるんじゃないか これ。　化けるかも。

　蓄電池はリチウムイオンとばかり思っていたら、いつのまにか導電性高分子電池に代わっていたり..

● より、

・ 偶然から始まったイオン伝導アクチュエータの開発

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・ アクチュエータの性能向上を蓄電デバイスに応用