2011年10月29日：フォルクスワーゲングループのマルティン・ヴィンターコルンCEOは、Ci111207231248「2013年までにドイツの工場において、XL1を少量ではあるが、量産に移すつもりだ」と語ったという。XL1は、800ccの2気筒ターボディーゼル「TDI」（最大出力48ps） にモーター（最大出力27ps）を組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。欧州複合モード燃費111.1km/リットル、CO2排出量24g/kmと、 市販の内燃機関車としては、世界一の環境性能を標榜する。