● １９９３年１０月１０日、全羅北道扶安郡蝟島付近の海上で沈没した「西海（ソヘ）フェリー号」 の事故。　犠牲者 292人。

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　　4年後

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● １９９7年 7月、 韓国 金融部門デフォルト。

　状況がよく似ているような。

　この転覆事故は韓国にとって かなり衝撃。　犠牲者が高校生ということもあって。

　何百人も犠牲となった韓国の過去の海難事故は1993年だけじゃない。

>>　 1970年12月、済州西帰浦港を出発し、釜山港に向かう途中に沈没し、３２３人の死者を出した「南営（ナミョン）号」の事故も典型的な人災だ。南営号は当時、船の使用年数が２年にすぎなかったが、多くの人と貨物を乗せた。定員３０２人の船に３３８人が乗った。貨物も積載定量の４倍の１６０トンも積んだ。当時、海洋警察は南営号が沈没直前に発信した緊急救助信号（ＳＯＳ）を受信できなかった。一部の乗客は氷点下の海で凍死した。この事故を契機に７３年１２月、旅客船運航管理制度が導入された。 <<

http://japanese.joins.com/article/294/184294.html?servcode=400&sectcode=430

1970年、323人死亡。

1993年、292人死亡。

2014年、28人死亡。268人不明。

　≒20年ごとに繰り返していて、今回が3回目。　過去の歴史を変えたり、なかったことにするメンタリティーでいると何回も同じ失敗を繰り返す。　そこが一番怖いところ。