インフラのところに外国資本を入れちゃダメ、ってチャンネル桜でもよく言っている。

それは物流にも言える。　物流に外国資本が入って外国のトラックが走るようになると すごくヤバイ。　日本にアマゾンの物流倉庫は入れても配達は日本の企業がやる。　そこには国防の意味もある。

　たぶんそれはヨーロッパも同じ。　それだから ポルトガルが日本の企業を物流に入れるということは、日本を信頼し先進的な技術を積極的に取り入れて国を興そうとしているということ。　つまり、ポルトガルがヨーロッパのどこの国よりも日本と一緒にやろうとしている。　フランスのジャパンエキスポなんてファッション的 表面的なもので、フランスが日本の物流技術を取り入れたりはしない。(つまり、フランス国内の道路は譲りませんよ、ということ)