京都大学大学院工学研究科の田中功教授と田中勝久教授、藤田晃司准教授、シャープ研究開発本部の西島主明主任研究員らの研究グループは、リチウム電池の寿命を６倍以上に延ばす新材料を開発した。物質の原子構造をコンピューターで網羅的に計算することで新材料を探索する研究手法を確立し、実証した。電池以外の材料開発も１００倍以上に効率化できる。
　リン酸化鉄系リチウム電池の寿命を充放電サイクル２万５０００回以上に延ばした。１日１回充電した場合、７０年以上使える計算になる。設置型の大容量蓄電池の材料として応用できる。
　計算科学と合成実験を組み合わせた高速材料探索手法を確立した。物質の電子状態を計算する第一原理計算を使って、２０００種類以上の元素の組み合わせや組成比を網羅計算した。実際に材料を合成して性能を確かめる手間が省ける。少なくとも研究を１００倍効率化できるとしている。

京大とシャープ、リチウム電池の寿命を６倍以上に延ばす新材料を開発:日刊工業新聞

　EVバイクなどのEV中古車市場が拡大するということか。　中古でも全然問題ないとなれば そりゃすごい。　消耗して消費してしまうものだと思っていたものが資産になる。

　川崎重工業は燃料電池車５万台分の燃料となる液化水素を貯蔵できる大型タンクを開発し、2016年度の実用化を目指す。水素タンクは特殊なステンレスを素材に使うため加工が難しい。川重は液化天然ガス（ＬＮＧ）タンクで培った加工技術を生かして製造する。
　ステンレスは水素と反応して劣化しやすいため、水素タンクはニッケル含有量の多い特殊なステンレスで造る。硬い素材のため細かい加工が困難で、大型タンクは造られてこなかった。
　川重は造船やＬＮＧタンク製造で蓄積した金属の微細な加工技術を応用し、蚕の繭のような形状で3500立方メートルの液化水素が入るタンクを実用化する。現在は技術を確立するため、1000立方メートルの貯蔵タンクの製造を進めている。
　あわせて1250立方メートルを輸送できる水素運搬船も建造し、16年度から使い始める方針。同社は17年以降にオーストラリアから輸入される安価な液化水素を輸送する計画で、これに利用する。
　液化水素タンクはロケット燃料の貯蔵用に川重が製造した540リットル容量の物が鹿児島県の種子島にあるが、大容量タンクはまだ存在しない。
　液化水素は常温に戻すだけで精製せずに燃料電池車の燃料に使えるが、保存が難しいのが難点。燃料電池車が普及するには水素を大量に輸送・貯蓄できるインフラが欠かせず、大型タンクの必要性が高まっている。

水素タンク、大容量に　川崎重工が開発へ、燃料電池車５万台分　　：日本経済新聞

　日本にしか作れない特殊なタンカー。　水素のロジスティクスで主導権を取る。

単に水素の技術じゃなくて、水素のロジスティクス、そこがミソ。　めざすところはロジスティクスで、技術をそこへ収斂させていく。

　水素でこんなことできます、だけじゃ踏込みが足らない。　

　こうゆうのが安倍外交の目玉かもしれないなぁ。

　燃料電池車の実車がすでにあって、こうゆう大型タンカーのニュースが出てくると ムードは一挙に水素になってくる。　流れはすでに決まったかのようになっている。

　理化学研究所の田中拓男准主任研究員らは、立体的な金属の微細構造体を大量に作る技術を開発した。電子ビームを使った精密加工技術と、物質が自発的に構造を形成する「自己組織化」製法を組み合わせ、大量の微小な金属構造体を作り出す。金属の立体構造を一つひとつ作る技術を世界に先駆けて開発していたが、量産したのは初めて。

理研、立体的な微細金属構造体の量産化に成功−電子ビーム精密加工と自己組織化を融合:日刊工業新聞

　筑波大学数理物質系の重川秀実教授らの研究グループは、１０００兆分の１秒の電子スピン（電子の自転）の運動をとらえることができる顕微鏡を開発した。原子が並んだ構造を観察しながら、同じ場所でスピンの超高速の運動をとらえ、その性質を調べることができるようになる。

　重川教授らは、原子１個を見ることができる走査型トンネル顕微鏡（ＳＴＭ）と、１０００兆分の１秒の現象をとらえることができるレーザー技術を融合した顕微鏡技術を開発した。
　幅６ナノメートルと８ナノメートルで作製した量子井戸（半導体素子の薄膜構造）の中で、向きをそろえた電子スピンが１０００億分の１秒程度の時間で乱れていく様子を、たった一つの量子井戸からの信号として直接とらえることに世界で初めて成功した。
　また、電子スピンが磁場の回りを回転（歳差運動）する様子も観察できた。研究チームは２０１０年に、時間と空間の両方で極限的な分解能を持つ顕微鏡を開発した。今回、そこにスピンの情報を得る機能を加えた。

筑波大、超高速電子スピンを捕捉できる顕微鏡開発:日刊工業新聞

　女優の綾瀬はるかが28日、東京・渋谷のNHKで開催された放送90年大河ファンタジー『精霊の守り人』（2016年春から3年にわたり全22回放送）の制作発表会見に出席した。同日は、2013年大河『八重の桜』に主演した綾瀬は、新たに「大河ファンタジー」と銘打ったドラマで、主人公・女用心棒のバルサを演じることが発表された。同局の関係者から「綾瀬さんにかかっています」とプレッシャーをかけられたという綾瀬は「期待していただいている。きちんとそれに応えられるように全力で稽古に励み、しっかりした人間ドラマ描いていきたい」と意気込んだ。

綾瀬はるか、2度目の“大河”主演「新しい時代背負う」 ニュース-ORICON STYLE-

　精霊の守り人のアニメは見た。　プロダクションI.G.

　正式名称はトリニダード・トバゴ共和国。カリブ最南端、南米はベネズエラの上に浮かぶ「トリニダード島」と「トバゴ島」のふたつから成り、大きさにして千葉県より少し大きいくらいの面積です。

　ドラム缶でできた楽器スティールパン、カリブのポップ音楽カリプソやソカ、リンボーダンスの発祥の場所として知られています。

　名産物としては、ラム酒やカカオなどがあり、また石油産出国としてカリブ諸国の中でも最も裕福な国の一つです。

　日本との関係は、街を走る車のほとんどが日本車と言っていいほど中古日本車が輸入され、高速道路なども日本の企業によって建築されました。現在では、トリニダード・トバゴから日本企業に向けてアスファルトなどが輸出されています。

　ほかの島国に多いように、食品や電化製品などの多くは輸入品です。

トリニダード・トバゴ国情報 | TTJEC

　都市の配送センターから、スーパー・コンビニ・小売店への配送にも小型・中型トラックが使われ、これらのほとんどが日本車です。首都ポートオブスペインとサンフェルナンドはすでに高速道路で結ばれていますが、さらに全国に交通網を広げる計画として新しく高速道路の建設が2011年から始まりました。

ISUZU：世界のはたらく車『トリニダード・トバゴ共和国ではたらく車』

　車のほとんどが日本車 & 南部の高速道路も日本が作る。　まさにロジスティクスの構築。　こうゆうところには大体 商社が絡んでいる。

　カゴメが2007年5月に買収したポルトガルのトマトペーストの製造会社の経営者は、かつてトマトの栽培試験に共同で取り組んだ仲間。カゴメは友好的な買収で、トマトの栽培から原料の加工までポルトガルで一貫して行えるようになった。

asahi.com：カゴメ　世界でトマト分散栽培　市況、気候のリスク回避 - 経済を読む

　トヨタのＦＣＶの場合、価格は約７００万円と同クラスの通常の車より３００万円ほど高くなると見られる。ＦＣＶは経済産業省が差額の２分の１を助成する制度の対象にもなる見込み。このため県と国の施策を合わせると、約２２５万円の補助を受けられる。これによりＦＣＶは「（通常の車と比べ）ほぼ価格差はなくなる」（大村秀章愛知県知事）見通しだ。

愛知県、燃料電池車の普及促す−導入中小へ助成、自動車税免除も

　225万円の補助 !　 とにかく実績を積みたい、ということなのだろう。

　富士通は２２日、植物工場で野菜を生産・販売している小林クリエイト（愛知県刈谷市）と販売提携したと発表した。食・農クラウド「秋彩」のメニューとして、小林クリエイトが提供する植物工場・施設園芸向け生産管理システム「エイジス生育管理システム」を追加し、８月から販売する。価格は個別見積もり。

　携帯型情報端末を活用し、栽培現場における作業履歴の収集とデータ管理を支援する。多品種少量生産や、栽培植物をロットごとに管理する植物工場・施設園芸での生育管理向けに拡販する。

　作業者は携帯型情報端末を管理単位のロットに挿してある無線識別（ＲＦＩＤ）や二次元コード付きタグにかざし、個体を識別しながら端末上で作業実績を入力する。端末入力した情報はオフィスのパソコンに蓄積され、管理ロット単位での作業進捗（しんちょく）や生育状態を視覚的に確認でき、作業の遅れや対応状況などのロットごとの集計や分析、生産管理を効率化できる。また実績データを農業生産者間で共有することで、栽培技術の習得や作業品質の向上にも役立つ。

富士通、小林クリエイトと販売提携−食・農クラウドに生育管理システム

　あと、ロジスティクスとの連携と。

　低収入世帯ほど野菜不足であるということが厚労省の国民健康・栄養調査で明らかになりました。一口に野菜といっても根菜か葉もの野菜かで摂取できる栄養素が異なるので、重量だけでは判断できません。いずれにしろ、生鮮食品を食べている層のほうが、健康に対する意識が高いのは確かです。

　カロリーの単価として考えると炭水化物が一番安価で、一方最も高価なのが野菜です。しかしカロリー単価だけではなく、大切なのは栄養単価で見ること。たとえば１００グラムのホウレンソウが１５０円とすると、１５０円で手に入るホウレンソウの栄養価と１５０円のおにぎり一つで手に入る栄養価だと、１００グラムのホウレンソウが圧倒的に優れています。

　こういった知識を、頭で理解しているかどうかが重要なのです。

衝撃のデータ…なぜ野菜を食べない家は年収が低いのか　勝間和代 (1/5ページ) - SankeiBiz（サンケイビズ）

　年収　と　野菜　とを関係付けたくないけどね。　野菜や花の前では誰もが平等だ。

　大成建設はスタンレー電気と共同で、ショーケースのように設置できる小型の発光ダイオード（ＬＥＤ）面光源パネルを使った完全閉鎖型植物栽培ユニットを開発した。
　植物の屋内人工栽培は外部環境の影響を受けず、農薬も使わないため安全面で消費者ニーズがある。また、安定調達が可能で植物工場を持つ外食チェーンも出始め、新製品として「店で“見せる”植物栽培ユニット」（山中宏夫大成建エンジニアリング本部食品施設グループシニア・エンジニア）を開発した。
　両社が植物工場向けに製品化している栽培ユニットのＬＥＤ面光源パネルは大きさ６００ミリメートル角だったが、スタンレーが新たに半分の６００ミリ×３００ミリメートルで製作し、大成建のエンジ本部が設計して完全閉鎖型ユニットにまとめた。工場向けユニットは栽培面積を確保するため６００ミリメートル角の面光源パネル３枚を並べ、開架型ラック７段積みが標準仕様。

大成建・スタンレー電気、ＬＥＤ光源のユニット開発−“見せる”植物栽培:日刊工業新聞

　スタンレー電気と大成建設も野菜工場をやっている。

>> 安定調達が可能で植物工場を持つ外食チェーンも出始め.. <<

　マクドナルドも野菜工場を取り入れて、野菜多めの新メニューを出してくるかも..

マクドナルドも今のままじゃダメ。　レタスが一枚しか入ってない。

　宮城の野菜工場は、GE と(株)みらい。

　パナソニックが、シンガポールで「野菜工場」の試験操業を始めたことが１７日分かった。電子部品を基板に取り付ける工場の一角を利用し、光を当てる量や温度を先端技術で管理。ゴボウなど新鮮な根菜類を地元の給食や弁当業者に提供する。

　パナソニックは農業関連事業に力を入れており、アジアでも市場を開拓する。野菜販売が軌道に乗れば、生産をシステム化して装置を工場で製造し、東南アジアの企業などに売り込み、売上高１００億円規模を目指す。

　シンガポールは国土が狭く、野菜の多くをマレーシアなどから輸入しており、現地生産する新鮮な野菜には大きな需要が見込めると判断した。

パナ、シンガポールで野菜工場／売上高１００億円目指す | 全国ニュース | 四国新聞社

　野菜工場、マグロの養殖、が本格的になってきた。

　安倍晋三首相は今夏にブラジルを訪問し、ルセフ大統領との会談で農業関連のインフラ整備を支援する考えを表明する。ブラジルは穀物大国で、日本は第５位の輸出先。官民で共同の協議会を立ち上げ、ブラジルが穀物の輸出を円滑に増やせるように、農産物の輸送路や港湾、鉄道などのインフラ整備を後押しする。日本が安定して食料を輸入できる環境を整える。

　首相は７月下旬から８月初旬にかけてブラジルやメキシコなど中南米を歴訪する。

　ブラジルはトウモロコシや大豆の生産を増やしているが、港湾や道路、鉄道などの物流ルートの整備は不十分で、輸入する日本もリスクを抱えている。まず官民の協議会で改善策を練る。

　さらに日本の企業がブラジルの企業に出資するときは、必要なお金を国際協力銀行（ＪＢＩＣ）から借りやすくする。日本の銀行がブラジルの農業関連の企業にお金を貸す場合には、独立行政法人の日本貿易保険が保険を適用しやすくする。

　1979年から2001年まで日本とブラジルは、中部セラード地域を開墾して農地を造る大規模プロジェクトに取り組んだ。総事業費684億円のうち日本は279億円の政府開発援助（ＯＤＡ）を供与した。ブラジルの大豆の生産が大きく増えたという。

ブラジルに農業支援　首相、物流網の整備表明へ　　：日本経済新聞

　物流網に食い込んでおけば そのあと、電車、トラック の技術も持ち込める。

　

　三菱ふそうトラック・バスは、ポルトガルで小型電気トラック「キャンターＥ—ＣＥＬＬ＝写真」の実証試験を始めた。１回の充電で１００キロメートル以上走行可能な小型電気トラック８台を造園工事や宅配サービス、ゴミ収集など実環境下で１年間利用し、その性能を試験する。
　小型電気トラックはポルトガルのトラマガル工場で生産した。車両総重量６トン、積載量３トン。１５０馬力の電動モーターを採用し、容量が４８・４キロワット時のリチウムイオン電池を搭載する。三菱ふそうは日本では２０１３年にチャデモ方式の急速充電とワイヤレス給電に対応した小型電気トラックを開発。中日本高速道路（ＮＥＸＣＯ中日本）が実施する高速道路維持管理用電気自動車の研究実験車両として納車し、実証実験に取り組んでいる。三菱ふそうは両国での試験などを通じて、電気トラックの将来性を探る。

三菱ふそう、ポルトガルで電気トラックの性能試験開始:日刊工業新聞

　ゆくゆくは燃料電池だろうけど。　今はモーターなど足回りの耐久性のチェック。　しかし、まだまだ。

　リチウムイオンがマグネシウム蓄電池に変わる可能性もある。

　燃料電池関連

● ‘京大、パラジウム水素吸蔵量を表面制御で倍増’ -

　マグネシウムを使った低コストで高性能な蓄電池を開発したとして、京都大の内本喜晴教授（電気化学）らのチームが成果を１１日付の英科学誌電子版に発表した。

　チームによると、充電ができる同じ蓄電池のリチウムイオン電池と比べると、約１．３倍の寿命があり、理論的には２倍ほど長持ちさせることも可能。さらに性能を上げ、実用化したいという。リチウムイオン電池は材料にレアメタル（希少金属）を用いるため、高価で確保が困難。また、熱に弱く、安全性の確保にも課題があった。

　マグネシウムは熱に強く、大量の電子を放出でき、蓄電池の材料候補の一つ。しかし、大量の電子などを受け取る側の電極の材料や、安定した充放電を可能にする電解液が見つからず、開発が難しかった。チームは、高容量になるよう工夫した鉄やケイ素などの化合物を、受け取る側の電極に使用。電解液には、酸素と炭素の化合物に硫黄やフッ素などを加えた材料を使い、安定した充放電を可能にした。

マグネシウム使用、京大が蓄電池開発　低コストで高性能 - SankeiBiz（サンケイビズ）

幾何学的なパーツで毛筆を想起させるフォント「ピグモ00」がv1.00で第二水準まで収録 - 窓の杜

　入れました。

●　加工　　民芸風

ＮＴＴ、誤差が原子１個未満の半導体量子ドット開発:日刊工業新聞

イラクから一部の人員退避開始　中国国有石油大手　滞在１万人、原油生産は維持

イラクから一部の人員退避開始　中国国有石油大手　滞在１万人、原油生産は維持 - MSN産経ニュース

　and

米、40年ぶりに石油輸出再開推進

米、40年ぶりに石油輸出再開推進

　豊かさの源泉、石油..

中国の水資源量は米国とほぼ同じだが、中国はそれだけの水で米国の5倍近い人口を支えている。そのため、この国では水は昔から貴重な資源だった。とくに乾燥地帯の北部では、水不足が深刻だ。中国全体の15％にすぎない水資源量で、国の人口の半分近くを支えているからだ。

特集：黄河崩壊 汚染と水不足の現実　2008年5月号　ナショナルジオグラフィック　NATIONAL GEOGRAPHIC.JP

　【大紀元日本5月22日】中国財政部は２１日、地方政府による債券の直接発行を一部の省と市で認めると発表した。これは地方政府の３兆ドルにのぼる債務問題を是正するためにとった措置とみられる。

　中国紙・毎日経済新聞によると、直接発行が認められたのは北京市、上海市、深セン市、浙江省、江蘇省、山東省、広東省など１０の省と市。モデル実施は７月から始まるという。

　中国ではこれまで、地方政府による債券発行は原則禁止されている。しかし、各地の地方政府は実態の見えにくい「地方政府融資プラットフォーム会社」を通じて借入を行い、地方のインフラ投資などに充てていた。景気が減速する中で、債務不履行への懸念が高まっている。

　また、２０１１年に一部の都市で直接起債が認められたが、債券の発行や償還手続きは財政部が代行していた。今回の新方針では、地方政府が自ら債券を発行し返済を行うことで、「自己責任」を負うことになる。

　財政部によると、２０１４年に地方政府が発行できる債権はトータルで４０００億元（約６兆５０００億円）。その内訳は、４割は５年債、７年債と１０年債はそれぞれ３割と決められている。

地方債の発行、１０省市で解禁　返済は「自己責任」 - (大紀元)

　んー、これで借り換えて延命するということか..　　(延命 = 地方政府の延命、デフォルト回避)　 ただし、失敗すると地方政府内で暴動が起こり地方政府が危機に陥る。