なんといっても色調だろう。　 新しい画像を見ても色調が見たことのある色調だったら新しさを感じない。

あまりに画像が多いから 類型化してしまっている。

　ちょっとした　"おや?"　が欲しい。　その　"おや?"　が案外伝わる。

　よくあるパターンな色調に陥れば うずもれる。　そこの戦い。

　平面的である方が色調をよく感じる。　それゆえのフラット化。　まわり込む影を濃くしてしまうと、フォルムの方が立ってくる。

　東山魁夷　　色調メモ　　　夏は同系色の方がいい

Gostosas　はポルトガル語　→　ギャルズ

　屋久島の実証実験では、森林の自然障害物が存在する山岳地帯などの位置測位困難地域における、準天頂衛星システムの受信優位性と測位制度の実験を行う。この作業では、モニターを募集せずスタッフがフィールドワークを行う。実施時期は10月中の予定だ。

------

http://matome.naver.jp/odai/2136914219176373101

Chikirinの日記

『市場が、組織のルールを変えていく』

http://d.hatena.ne.jp/Chikirin/20130729

　クラウド・ソーシング かぁ..

　「風立ちぬ」 は、風が出てきた、という意味。

From : http://oshiete.goo.ne.jp/qa/1987700.html

引用 :

　何もかも始まったばかりで、「何物かが生まれて来つつあるかのよう」な希望のひとときに、不意にどこからともなく、風が立ったのである。

　　風たちぬ、いざ生きめやも

　不思議な美しさをもった詩句である。どこか不安な風のざわめきに、心をふるい立たせている繊細な魂、「さあ、何とか生きてみよう」と自分に言いきかせるような、また呼びかけるようなフレーズである。

　「生きめやも」という文語的な表現は、元来は反語の意味をもつ。しかし、作者がフランス語の副題、ポール・ヴァレリイの原詩をつけているところから、「生きることを試みなければならない」という直訳の通り、意志的にとるのがよいだろう。

　生きようとする意志と、その後に襲ってくる不安な状況を予覚した「いざ生きめやも」なのである。

--------

　「うわっ 立ちぬ」　は、 うわっ 立ってきた。

●　マレーシアの首都は、クアラルンプール。

●　シンガポール共和国、通称シンガポールは、東南アジアのマレーシアに隣接するシンガポール島と周辺の島嶼を領土とする国家（都市国家、モナコみたいなもの）で、イギリス連邦加盟国である。

　"プールにポール"　と覚えておく。

●　あと、 フィリピンの首都は、マニラ。

■　安倍首相がアセアン3ヵ国(マレーシア、シンガポール、フィリピン)を歴訪、シンガポールではレクチャー

http://www.asiax.biz/news/2013/07/25-114815.php

　大企業には、史上最大規模の15％レベルにおよぶ義務削減率を課し、公共機関では冷房温度を制限し、昨年より消費電力を20％以上低下させる。加えて来月7月1日からはドアを開けて冷房営業している店の取り締まりも始めるという。

・・・・・

　電力不足によるブラックアウトの懸念が高まる中で、インターネット上では主要なポータルサイトが緊急時の人員を運営するなど、非常勤務体制に突入した。　医療機関は、大半の医院で対応が遅れている。

-----

　暑いだろうな..

　「風たちね」 の公開は、7月20日。

「永遠の0」 の公開は、12月21日。

　夏にアニメ、冬にリアル。

　しっかし 零戦の話はえぐられる。

零戦の話は 軽い気持ちじゃ見れない。

　日本の森林率は64％で世界一。

中国の森林率はわずか18％。

世界平均は22％。

日本時間２３日午前４時　メキシコ戦

　以前、中国語をコピペしながら いろいろまとめたのに全部忘れていた。　Yes No さえ忘れていた。

やっぱり 書かないとダメか。

　新レグザタブレット、5万円。　んー どうしようかなー。

　今年の3月ごろ enchantMOON が話題になって、そのとき夏ごろ似たものがいろいろ出るだろうから 慌てて飛びつかなくていい、と書いた。　その通りになった。

　関空-上海往復　14000円。

　関空-台北往復も 1万円ちょっと。

　日本時間　16日　午前4時　サッカー

http://www.aim-info.co.jp/policy/staff/sakurai.html

　APM120 開発コラボチーム監督。　すごいはずだわ。

　日本国内の場合、運輸省による「過度の馬力はスピード違反や交通事故の増加を招く」という指摘から、オートバイメーカーも加入している日本自動車工業会においての申し合わせにより、行政指導による公的規制がかけられた。これにより、ある特定の出力を超える性能のエンジンを搭載した車両を生産してはならず、車両の認可も行われないことが定められた。現在は軽自動車以外の規制は撤廃されている。

　・・・・

　具体的には50ccが7.2馬力、125ccが22馬力、250ccが45馬力、400ccが59馬力、750ccが77馬力、1000cc超が100馬力で、誤差10%以内とされ、中間排気量の車両は上下の排気量に比例して数値が設定された。これらは1989年に明文化されたのち1992年に数値が引き下げられて250ccが40馬力、400ccが53馬力となったほか、測定誤差も認められなくなった。

　しかし大型自動二輪免許の取得の易化による大型自動二輪車の人気が上昇したことと、規制を受けない逆輸入車が簡単に購入できることなどから、業界において日本国内市場だけを規制する意義を疑問視する論調が現れた。それを受け、2007年7月に日本自動車工業会と国土交通省はオートバイの馬力規制の廃止を決定した。

　・・・・

　2009年4月現在において日本メーカーの正規販売車で最も出力の高い車両はヤマハ・VMAX1000の151馬力/7500rpmである。

http://inf.to/dXh

-----

2014FIFAワールドカップブラジル　アジア地区最終予選　イラク×日本

日本時間、2013年6月11日（火） 23時15分～25時51分

　きょうび マネタイズの仕組みなんて ほとんど出来上がってしまっている。

テキストなら有料メルマガ、ニコニコブロマガ etc

動画 イラスト DTM ならニコ動、ニコニコモンズ、同人販売サイト etc

　この 5角形